Ｆｉｌｅ３９ 高額ハイウエイカードの廃止
国土交通省の発表によると、２００３年２月末をもって３万円以上の高額ハイウエイカードの販売を終了すると言うこと。さらに２００４年３月末で、それらのカードは使用できなくなると言うことです。
これによって、報道メディアではライダーに不利益、と言った取り上げをしています。
確かにそうかも知れない。ＥＴＣが使いにくいバイクでは、高額になるほど割引率の増すハイウエイカードが料金節約の有効な術であるわけですから。
しかし、５万円のハイウエイカードを使うツーリングって・・・よほど遠くへ行くツーリング主体の人ぐらいでは？いかに高速道路大好きな私でも、昨年の高速道路料金は、バイクでは３万円を越えてはいませんでした。
私自身は、２０００円を超えると高速料金はクレジットカードで払っています。ハイウエイカードのように割引があるわけではありませんが、いちいち買うことを考えれば手間はないし。それに残高を気にすることはありませんから。ハイウエイカードを使うのは数百円程度の近距離利用の場合に限られます。これは車でも同様に。
だから通常５０００円のカードがあれば事足りるので、高額カードの廃止にさほど目くじらを立てていなかったのですが。
思うに、高額カードが無くなって一番困るのは、会社として仕事で使う場合でしょう。この場合ＥＴＣを営業車にというのもなかなか出来ることではないでしょうし。それこそ長距離になるとかなり差が出てきますね。
カードの隅にあるキラキラ光るホログラムのマークは、偽造防止のために付けられたもの。
これは５０００円以下のカードには今もついて居らず、１００００円以上のものだけ。
要はこうした偽造防止策をとっていながら、また大半のゲートが有人ゲートであって、係員と対面して使う状況にありながら、今回の高額カード廃止の理由に偽造云々を盛り込むのはどうしたものか。
結局偽造どうのといったことはとってつけたモノであり、ＥＴＣを使わせたいだけのことでるのは明白。
ＥＴＣ使ってもスイスイとは料金所抜けられませんよ。空いてるときだけです。料金所が混んでいるとその手前から渋滞するんですよ。東名阪道など、一番最初にＥＴＣ化された道の一つですが、あんなに両端の料金所が混んでいてはＥＴＣでも何十分も列ばなければならないのです。
ただ、ＥＴＣは楽だとは思います。いつかは車には付けるでしょう。バイクには付けられるモデルが出ても付けないと思いますが。
高額カードを廃止しても、セット販売でたとえば１００００円を５枚買えば５０００円のカードをおまけに付けてもらえれば、ほとんど同じ額（２５０円足りませんが）になるので、そういった販売方式を考えてもらえれば文句は言いませんけどね。その方が利用しやすいですし。
ということで、ＢＡＣＫｔｏＯＦＦｒｏａｄからの提言。
ハイウエイカードのセット販売割引を導入願いたい
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